Ile kosztuje stacja ładowania EV i montaż
6 min czytania
5 min czytaniazaktualizowano
Fot. cottonbro studioChcesz zamontować ładowarkę tylko dla siebie — na swoim miejscu postojowym w garażu lub na parkingu bloku? Przewody i zasilanie prawie zawsze przechodzą przez część wspólną, dlatego potrzebna jest zgoda wspólnoty lub spółdzielni. Ustawa o elektromobilności daje Ci jednak do niej prawo i jasną procedurę. Wyjaśniamy, jak ją przejść krok po kroku, ile to kosztuje i jak rozliczać energię.
Ten artykuł dotyczy ładowarki do użytku indywidualnego: jednego punktu ładowania na miejscu postojowym, z którego korzystasz wyłącznie Ty, służącego do ładowania Twojego auta. Ładowarka nie jest udostępniana innym mieszkańcom ani obcym kierowcom.
To inna sytuacja niż wspólna infrastruktura ładowania dla całego budynku, z której korzysta wielu mieszkańców. Taka instalacja wymaga uchwały wspólnoty, zbiorczej ekspertyzy i projektu, a przy odpłatnym udostępnianiu także badań UDT — piszemy o tym na końcu artykułu.
Prawo do zainstalowania punktu ładowania w budynku wielorodzinnym reguluje art. 12b ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Z wnioskiem może wystąpić osoba, która:
Ekspertyza nie jest potrzebna, jeśli budynek od początku zaprojektowano i wybudowano z instalacją przeznaczoną do zasilania punktów ładowania. Procedura wygląda tak:
Zgoda na ładowarkę do użytku indywidualnego nie zależy od uznania sąsiadów. Zarząd może odmówić tylko w określonych sytuacjach, m.in. gdy:
Koszty ponosi wnioskodawca: ekspertyzę, projekt, ładowarkę, montaż i ewentualne prace przyłączeniowe. Wspólnota nie dokłada do Twojej ładowarki — i nie powinna dokładać do energii, którą zużywasz.
W Domena Power ekspertyza z projektem kosztuje 3 000 zł netto (3 690 zł brutto) za pierwszy punkt. Jeśli z wnioskiem wystąpi jednocześnie kilku sąsiadów, każdy kolejny punkt w tej samej nieruchomości to tylko 330 zł netto (405,90 zł brutto) — koszt na osobę spada kilkukrotnie. Montaż z materiałami to zwykle 3 500–6 000 zł.
Koszt montażu zależy od odległości od rozdzielni i warunków w budynku. Dokładną wycenę przygotujemy indywidualnie.
Podłączenie ładowarki do licznika własnego mieszkania w garażu podziemnym rzadko jest możliwe — zwykle dzieli je kilka kondygnacji. W praktyce ładowarka jest zasilana z instalacji części wspólnej, więc zużycie trzeba rzetelnie zmierzyć i rozliczyć.
Do tego potrzebna jest ładowarka z licznikiem z certyfikatem MID (albo podlicznik MID przed ładowarką). Na podstawie jego odczytów administracja wystawia właścicielowi noty obciążeniowe według rzeczywistego kosztu 1 kWh. Z systemem Domena Power odczyty trafiają do panelu zdalnie — zarządca nie musi przyjeżdżać na miejsce i spisywać stanów liczników, a Ty widzisz zużycie i koszt w aplikacji.
Ładowarka do użytku własnego, niewykorzystywana do świadczenia usługi ładowania innym osobom, co do zasady nie podlega badaniom UDT.
Gdy chętnych jest kilku, warto rozważyć wspólny projekt zamiast pojedynczych wniosków. Jedna zbiorcza ekspertyza z dynamicznym zarządzaniem mocą (DLB) pozwala zmieścić więcej punktów na istniejącym przyłączu i obniża koszt na osobę. Taka instalacja wymaga jednak uchwały wspólnoty, a ładowarki udostępniane odpłatnie wielu użytkownikom — badań UDT.
Artykuł informacyjny, nie stanowi porady prawnej. Szczegóły procedury w konkretnym budynku warto skonsultować z zarządcą lub prawnikiem.
Realizujemy cały proces pod klucz — sprawdź, jak możemy pomóc:
6 min czytania
8 min czytania
2 min czytania
4 min czytania
Zadzwoń lub napisz — odpowiemy na pytania o ekspertyzę, montaż i rozliczanie ładowarek. Możesz też zostawić zapytanie w formularzu obok.