Ładowarka na własnym miejscu w garażu podziemnym. Zarząd ma 30 dni na ekspertyzę
Mieszkaniec bloku, który ma prawo do swojego miejsca postojowego, może zainstalować na nim ładowarkę. Domena Power sprawdza garaż, przygotowuje dokumenty dla zarządu, montuje ładowarkę i rozlicza pobrany prąd.
Odpowiedź w dni robocze. Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Katowice, Trójmiasto, Łódź i okolice.
Jak to przebiega
Zaczyna się od rozmowy: gdzie jest garaż i które miejsce postojowe. Mieszkaniec składa do zarządu wniosek o zgodę na punkt ładowania i równolegle przesyła Domena Power dokumentację budynku oraz zdjęcia rozdzielni, miejsca postojowego i drogi między nimi. Projektant weryfikuje na tej podstawie projekt instalacji, moc przyłączenia i trasę kablową. Jeśli dokumentacja i zdjęcia nie wystarczą, przyjeżdża na wizję lokalną.
Z tego powstaje ekspertyza i projekt elektryczny, czyli komplet, którego zarząd wspólnoty lub spółdzielni potrzebuje do wydania zgody. Po zgodzie montaż trwa od 3 dni do 2 tygodni, a elektryk z uprawnieniami przekazuje dokumentację powykonawczą.
Gdy wspólnota się waha
Zgoda nie zależy od głosowania sąsiadów. Według art. 12b ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych zarząd ma 30 dni od wniosku na zlecenie ekspertyzy, a przy ładowarce do 11 kW zgodę wydaje sam, jako czynność zwykłego zarządu. Domena Power przygotowuje wniosek, dostarcza ekspertyzę i pomaga zarządowi odpowiedzieć na pytania o moc, zabezpieczenia i ochronę ppoż. Na życzenie prowadzi całość formalności z zarządem w imieniu mieszkańca, na podstawie pełnomocnictwa.
Ekspertyza z ustawy o elektromobilności to nie wszystko. Przepisy przeciwpożarowe mogą wymagać dla garażu osobnej ekspertyzy ppoż., zależnie od budynku, liczby miejsc i tego, jak garaż jest wydzielony. Czy jest potrzebna, Domena Power ustala podczas weryfikacji dokumentacji.
Szczegóły procedury: zgoda wspólnoty na ładowarkęKoszty
Według cennika Domena Power ekspertyza z projektem elektrycznym dla pierwszego punktu ładowania kosztuje 3 690 zł brutto (3 000 zł netto). Uzgodnienie ppoż. projektu z rzeczoznawcą, jeśli budynek go wymaga, to 984 zł brutto (800 zł netto). Gdy przepisy przeciwpożarowe wymagają osobnej ekspertyzy ppoż., rzeczoznawca podpisuje tę ekspertyzę zamiast uzgodnienia projektu, a jej cena jest ustalana po weryfikacji dokumentacji garażu. Każdy kolejny punkt w tej samej dokumentacji kosztuje 405,90 zł brutto (330 zł netto), więc dwóch sąsiadów z jednym wnioskiem płaci mniej na osobę niż każdy osobno.
Ładowarka i montaż nie mają ceny z cennika. Kwota zależy od tego, co wykaże ekspertyza: jaki rodzaj ładowarki można zastosować w tym garażu, czy potrzebny jest system zarządzania mocą, czy system rozliczania energii, czy dodatkowe zabezpieczenia, a także od odległości do rozdzielni i przekroju kabla. Ekspertyza zawiera zwykle kilka rozwiązań, każde z wadami i zaletami. Domena Power wskazuje, które z nich wyjdzie dla mieszkańca najtaniej w użytkowaniu, i podaje cenę na piśmie przed decyzją o zleceniu.
Opisz swoją sytuację
Odpowiedź w dni robocze, zwykle tego samego dnia.
Pytania, które słyszymy najczęściej
- Tylko gdy ekspertyza wykaże, że instalacja nie jest możliwa, albo gdy wnioskodawca nie ma tytułu do lokalu lub prawa do miejsca postojowego. Niechęć sąsiadów nie jest podstawą odmowy. Przy ładowarce do 11 kW decyzję podejmuje zarząd bez uchwały właścicieli.
- Czasem tak. Ustawa o elektromobilności wymaga ekspertyzy dopuszczającej instalację punktu ładowania. Niezależnie od niej przepisy przeciwpożarowe mogą wymagać ekspertyzy ppoż. dla garażu. Domena Power sprawdza to na etapie dokumentacji i mówi od razu, czy w tym budynku będzie potrzebna. Jeśli tak, podpis rzeczoznawcy jest pod ekspertyzą, nie pod uzgodnieniem projektu.
- Zarząd ma 30 dni na zlecenie ekspertyzy. Montaż trwa od 3 dni do 2 tygodni, zależnie od długości trasy kablowej i prac w rozdzielni. Najwięcej czasu zajmuje obieg dokumentów po stronie wspólnoty.
- Ładowarka ma własny licznik, a aplikacja pokazuje pobraną energię w kWh. Sposób zapłaty ustala się ze wspólnotą: przez jej licznik, przez podlicznik mieszkańca albo przez osobną umowę z dostawcą energii.
- Ładowarka do 11 kW zwykle mieści się w rezerwie przyłącza. Gdy rezerwy brakuje, system zarządzania mocą zwalnia ładowanie, kiedy budynek pobiera więcej. To liczy ekspertyza.
- Tak, z pisemną zgodą właściciela lokalu i miejsca postojowego. Dalsza procedura jest taka sama.