Ile kosztuje stacja ładowania EV i montaż

Z czego składa się koszt

Na końcową kwotę wpływają cztery główne pozycje. Ich proporcje zależą od obiektu: inaczej wygląda to przy jednej ładowarce w domu, inaczej przy kilku punktach w garażu podziemnym bloku.

• Ładowarka: od ok. 2 000 zł za prosty wallbox AC do ok. 6 000 zł za model z licznikiem MID, komunikacją i OCPP.
• Montaż z materiałami: zwykle 3 500–6 000 zł — robocizna elektryka oraz przewody, zabezpieczenia i osprzęt od rozdzielni do miejsca postojowego.
• Ekspertyza i projekt: 3 000 zł netto za pierwszy punkt i tylko 330 zł netto za każdy kolejny w tej samej nieruchomości.
• System rozliczeń: 30 zł netto miesięcznie za pierwszą ładowarkę i 10 zł netto za każdą kolejną, bez prowizji od energii.

Widełki cen urządzeń i montażu mają charakter orientacyjny — zależą od producenta, modelu i warunków w budynku. Dokładną wycenę przygotujemy indywidualnie.

Ile kosztuje sama ładowarka i od czego zależy cena

Prosty wallbox AC (7,4–11 kW) bez zaawansowanych funkcji zaczyna się od ok. 1 500–2 500 zł. Model z pomiarem, komunikacją i obsługą systemów zarządzania to najczęściej ok. 3 000–6 000 zł. Szybkie ładowarki DC kosztują wielokrotnie więcej i w domach czy garażach stosuje się je rzadko.

W budynku wielolokalowym warto od razu wybrać model, który pozwala rzetelnie rozliczać zużycie. Na cenę urządzenia wpływają przede wszystkim jego funkcje:

• Licznik MID — certyfikowany pomiar energii, niezbędny do wiarygodnego rozliczania mieszkańców.
• Komunikacja — Wi‑Fi, LTE lub RS485/Modbus, które umożliwiają zdalny odczyt, monitoring i aktualizacje.
• Obsługa OCPP — otwarty standard pozwalający wpiąć ładowarkę do systemu zarządzania (np. Domena Power) niezależnie od producenta.
• Autoryzacja (aplikacja lub karta RFID) i dynamiczne zarządzanie mocą — wygoda i bezpieczne dzielenie dostępnej mocy.
• Moc i typ — 7,4/11/22 kW w prądzie przemiennym (AC) albo znacznie droższe ładowarki DC.

Ile kosztuje montaż i dokumentacja

Montaż wraz z materiałami (przewody, zabezpieczenia, osprzęt, koryta) to zwykle 3 500–6 000 zł. O kwocie decydują odległość od rozdzielni, długość i sposób prowadzenia trasy kablowej, przejścia przez ściany i stropy oraz potrzebne zabezpieczenia. W garażu podziemnym dochodzą często koryta kablowe i wymagania przeciwpożarowe.

W budynku wielorodzinnym montaż poprzedza ekspertyza i projekt, które potwierdzają, że instalacja udźwignie ładowarki, i określają, jak je bezpiecznie podłączyć. Komplet dokumentacji kosztuje 3 000 zł netto (3 690 zł brutto) za pierwszy punkt. Jeśli potrzebne jest uzgodnienie z rzeczoznawcą ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych, dochodzi jednorazowo 800 zł netto (984 zł brutto).

Dlaczego warto zrobić to z sąsiadami

Największa część kosztu dokumentacji dotyczy analizy budynku: sprawdzenia przyłącza, rozdzielni, dostępnej mocy i warunków ppoż. Tę pracę wykonuje się raz — niezależnie od tego, czy projekt obejmuje jeden punkt, czy dziesięć. Dlatego każdy kolejny punkt w tej samej nieruchomości kosztuje tylko 330 zł netto (405,90 zł brutto), a koszt na osobę gwałtownie spada:

• 1 punkt — 3 000 zł netto (3 690 zł brutto) płaci jedna osoba.
• 5 punktów — 4 320 zł netto łącznie, czyli 864 zł netto (1 062,72 zł brutto) na osobę.
• 10 punktów — 5 970 zł netto łącznie, czyli 597 zł netto (734,31 zł brutto) na osobę — pięć razy mniej niż w pojedynkę.
• Uzgodnienie ppoż. (800 zł netto) wykonuje się raz dla całego projektu, więc również dzieli się je na wszystkich uczestników.
• Wspólna trasa kablowa i rozdzielnica — prace, które przy pojedynczych montażach powtarza się za każdym razem, robi się raz, a koszt rozkłada na wszystkich.
• Tańszy system rozliczeń — przy 10 ładowarkach abonament to 120 zł netto miesięcznie, czyli 12 zł netto (14,76 zł brutto) na punkt zamiast 30 zł netto w pojedynkę.

Wyliczenia dotyczą kompletu dokumentacji (ekspertyza + projekt) dla punktów w jednej nieruchomości, według aktualnego cennika. Koszt montażu zależy od układu budynku i wyceniamy go indywidualnie.

Zbiorcze przyłącze zamiast osobnych

Alternatywą dla wspólnego projektu jest załatwianie sprawy „każdy sobie”: osobne przyłącze lub osobny obwód z licznikiem dla każdego mieszkańca. W bloku to zwykle najdroższa droga. Każdy przechodzi osobno procedurę u operatora sieci, płaci za własną dokumentację i montaż, a często dodatkowo za osobną umowę dystrybucyjną. Sztywno rezerwowana moc szybko się kończy i kolejni chętni słyszą, że w budynku brakuje mocy.

Zbiorcze przyłącze lub wspólny obwód z dynamicznym zarządzaniem mocą (DLB) rozwiązuje ten problem. System dzieli dostępną moc między auta, które w danej chwili faktycznie się ładują, więc na tym samym przyłączu mieści się wielokrotnie więcej punktów — bez kosztownego zwiększania mocy przyłączeniowej. Każda ładowarka ma własny licznik MID, a system przypisuje zużycie do lokalu, więc każdy mieszkaniec dalej płaci tylko za swoje ładowanie.

Wspólny projekt uwzględnia też docelową liczbę punktów. Instalację przygotowuje się z rezerwą, a sąsiedzi, którzy auto elektryczne kupią później, dołączają bez powtarzania całej procedury.

Możliwość i koszt zwiększenia mocy przyłączeniowej zależą od operatora sieci i konkretnego budynku. Potwierdzamy je po analizie instalacji.

Co najczęściej podbija koszt

• Duża odległość od rozdzielni i skomplikowana trasa kablowa, np. przez kilka kondygnacji garażu.
• Brak rezerwy mocy, który bez zarządzania mocą wymusza zwiększenie mocy przyłączeniowej budynku.
• Montaż „punkt po punkcie” — każda ładowarka z osobną dokumentacją, u innego wykonawcy i w innym standardzie.
• Dodatkowe wymagania ppoż. w garażach podziemnych.
• Wybór ładowarki bez licznika MID i OCPP, którą później trzeba wymienić, żeby rzetelnie rozliczać zużycie.

Koszt rozliczeń: model bez prowizji

W modelu Domena Power płacisz stały abonament za zarządzanie: 30 zł netto (36,90 zł brutto) miesięcznie za pierwszą ładowarkę i 10 zł netto (12,30 zł brutto) za każdą kolejną, bez prowizji od sprzedaży energii. Każdy użytkownik rozlicza się za swoje sesje na podstawie pomiaru, a wspólnota nie dopłaca do cudzego ładowania.