Ekspertyza ppoż. i odbiór UDT: kiedy są konieczne
7 min czytania
Obowiązek punktów ładowania na parkingu 20+ miejsc (stan na 2026)
6 min czytaniazaktualizowano
Przy większych parkingach i nowych inwestycjach wraca pytanie o obowiązek punktów ładowania. Porządkujemy stan na 2026 rok: co obowiązuje już dziś, a co zmieni transpozycja dyrektywy EPBD i nowe warunki techniczne (WT 2026).
Budynki niemieszkalne: 1 punkt na 20 miejsc
Od 1 stycznia 2025 r. właściciel lub zarządca budynku niemieszkalnego z więcej niż 20 stanowiskami postojowymi ma obowiązek zapewnić co najmniej jeden punkt ładowania. Dotyczy to m.in. biurowców, obiektów handlowych i usługowych z większymi parkingami.
To najczęstszy próg, o który pytają zarządcy: liczy się liczba miejsc w obrębie budynku i przypisanego do niego parkingu, a nie sam fakt posiadania parkingu.
Nowe budynki mieszkalne: infrastruktura pasywna
W nowych i gruntownie przebudowywanych budynkach mieszkalnych wielorodzinnych (powyżej 3 lokali) przepisy wymagają przygotowania infrastruktury pasywnej, czyli kanałów na przewody i kable elektryczne, umożliwiających późniejszą instalację punktu ładowania przy każdym stanowisku postojowym.
W praktyce deweloper na etapie budowy wykonuje „uzbrojenie” parkingu pod ładowanie, nawet jeśli gotowe stacje montuje się później. Zaprojektowanie tego z zapasem mocy jest dużo tańsze niż przekuwanie garażu po oddaniu obiektu.
Co zmienia 2026: dyrektywa EPBD i WT 2026
Dyrektywa EPBD (w sprawie charakterystyki energetycznej budynków) idzie dalej niż obecne polskie przepisy: dla nowych budynków mieszkalnych przewiduje okablowanie (pre-cabling) co najmniej 50% miejsc postojowych oraz co najmniej jeden gotowy punkt ładowania.
Termin transpozycji dyrektywy do prawa polskiego przypadał na 29 maja 2026 r., a część wymagań może wejść wraz z nowymi warunkami technicznymi (WT 2026, planowane na wrzesień 2026 r.). Dla inwestycji projektowanych w 2026 roku oznacza to, że warto już dziś zakładać wyższy standard niż dotychczasowe minimum.
Stan na czerwiec 2026. Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Zakres obowiązków dla konkretnej inwestycji potwierdź z projektantem lub rzeczoznawcą.
Jak się przygotować
- Sprawdź, czy obiekt przekracza próg 20 stanowisk (budynek niemieszkalny).
- W nowej inwestycji projektuj infrastrukturę pod ładowanie z zapasem mocy.
- Załóż standard EPBD (pre-cabling 50% + 1 punkt) zamiast dzisiejszego minimum.
- Połącz obowiązek z ekspertyzą ppoż/UDT, by uniknąć podwójnych prac.
Najczęstsze pytania
- Dla budynków niemieszkalnych z ponad 20 stanowiskami obowiązek zapewnienia co najmniej jednego punktu ładowania obowiązuje od 1 stycznia 2025 r.
- Obecne przepisy wymagają przede wszystkim infrastruktury pasywnej (kanałów kablowych) przy każdym miejscu. Obowiązek montażu gotowych punktów może rozszerzyć transpozycja dyrektywy EPBD i WT 2026.
Powiązane usługi
Realizujemy cały proces pod klucz — sprawdź, jak możemy pomóc:
Źródła
- Ustawa z 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych — art. 12a–12b (Dz.U. 2018 poz. 317, z późn. zm.)
- Dyrektywa (UE) 2024/1275 w sprawie charakterystyki energetycznej budynków (EPBD) — wymogi dot. punktów ładowania i okablowania
- Portal Gov.pl — Elektromobilność (obowiązki właścicieli i zarządców budynków)
Przeczytaj również
Bezpieczeństwo i odbiory Prawo i obowiązki Zgoda wspólnoty na ładowarkę: uchwała i przepisy
5 min czytania