Jaka moc ładowarki EV: 11 czy 22 kW?

Typowe moce ładowarek AC

• 3,7 kW — jedna faza, 16 A. Wystarcza do hybryd plug-in i ładowania przez całą noc.
• 7,4 kW — jedna faza, 32 A. Popularna tam, gdzie dostępne jest tylko zasilanie jednofazowe.
• 11 kW — trzy fazy, 16 A. Standard w budynkach wielorodzinnych, biurach i hotelach; tyle przyjmuje większość aut elektrycznych.
• 22 kW — trzy fazy, 32 A. Szybsze ładowanie, ale tylko dla aut z ładowarką pokładową 22 kW.

11 kW kontra 22 kW: kiedy różnica ma znaczenie

Moc ładowania prądem przemiennym ogranicza ładowarka pokładowa samochodu. Większość aut elektrycznych przyjmuje maksymalnie 11 kW, a 22 kW obsługują tylko nieliczne modele. Jeśli podłączysz auto z ładowarką pokładową 11 kW do ładowarki 22 kW, i tak będzie się ładować z mocą 11 kW.

Przy zużyciu ok. 18 kWh na 100 km godzina ładowania daje mniej więcej: 3,7 kW — ok. 20 km zasięgu, 7,4 kW — ok. 40 km, 11 kW — ok. 60 km, 22 kW — ok. 120 km (tylko jeśli auto przyjmie tę moc). Typowy dzienny przebieg 40–50 km ładowarka 11 kW uzupełnia w niecałą godzinę.

Wartości orientacyjne: zasięg z godziny ładowania zależy od zużycia energii przez konkretne auto, temperatury i stanu baterii.

Co ogranicza realną moc ładowania

• Ładowarka pokładowa auta — najczęściej 11 kW, w części modeli i hybryd tylko jednofazowo (3,7 lub 7,4 kW).
• Moc przyłączeniowa budynku i rezerwa w instalacji — to ona decyduje, ile punktów może ładować jednocześnie.
• Przekrój przewodów i zabezpieczenia — ładowarka 22 kW wymaga grubszego przewodu i zabezpieczeń 32 A, co podnosi koszt montażu.
• Liczba aut ładujących się w tym samym czasie — przy zarządzaniu mocą dzielą one dostępną moc między siebie.

Moc ładowarek a moc budynku

W budynku wielorodzinnym liczy się nie moc pojedynczej ładowarki, ale suma. Dziesięć ładowarek 22 kW to teoretycznie 220 kW, a dziesięć ładowarek 11 kW — 110 kW. Tyle mocy wolnej nie ma prawie żaden blok, a jej zwiększenie u operatora sieci bywa drogie i długotrwałe.

Dlatego kluczowe jest dynamiczne zarządzanie mocą (DLB). System dzieli dostępną moc między auta, które w danej chwili faktycznie się ładują: gdy ładuje jedno, dostaje pełną moc, gdy kilka — moc rozkłada się między nie bez przekraczania limitu budynku. Ponieważ mieszkańcy ładują się głównie w nocy przez wiele godzin, każde auto i tak rano ma naładowaną baterię.

Jaką moc wybrać do obiektu

Moc ładowarki warto dobrać do aut użytkowników, czasu postoju i możliwości instalacji — a nie do najwyższej liczby w katalogu. Nasze rekomendacje:

• Blok, garaż wspólnoty, biuro: 11 kW z zarządzaniem mocą — ładowanie postojowe przez noc lub dzień pracy w zupełności wystarcza.
• Dom lub miejsce z zasilaniem jednofazowym: 7,4 kW.
• Hotel, parking komercyjny, flota aut z ładowarką pokładową 22 kW: 22 kW może skrócić postój, jeśli pozwala na to moc przyłącza.
• Montaż „na zapas”: wiele ładowarek 22 kW można programowo ograniczyć do 11 kW i odblokować później, gdy wzrośnie moc lub zmienią się auta.

Zarządzanie mocą i rozliczenia w jednym systemie

System Domena Power współpracuje z ładowarkami AC 11 i 22 kW obsługującymi protokół OCPP, niezależnie od producenta. Pozwala ustawić limity mocy dla obiektu lub grupy ładowarek, dynamicznie zarządzać obciążeniem i podglądać szczyty ładowania, a każdą sesję rozlicza z konkretnym użytkownikiem — bez prowizji od sprzedaży energii.