Ładowanie EV na parkingu komercyjnym

Na czym zarabia parking z ładowarkami

• Marża na energii — różnica między ceną za kWh dla kierowcy a kosztem energii dla obiektu.
• Opłata za postój po zakończeniu ładowania — naliczana za minutę, zwiększa rotację i dodatkowo zarabia na autach blokujących stanowisko.
• Wyższa atrakcyjność parkingu — kierowcy aut elektrycznych wybierają miejsca, gdzie mogą naładować auto, i zostają dłużej.
• Pakiety dla stałych klientów — abonamenty dla najemców, firm i flot, rozliczane zbiorczo.

Dobór ładowarek do profilu parkingu

Nie ma jednej właściwej ładowarki dla każdego parkingu. Decyduje to, jak długo auta stoją:

• Parking przy biurowcu, park & ride, parking hotelowy — auta stoją wiele godzin, więc wystarczą ładowarki AC 11–22 kW z zarządzaniem mocą. Niski koszt punktu i wiele stanowisk na jednym przyłączu.
• Galeria handlowa, obiekt usługowy, gastronomia — postój 1–2 godziny. Sprawdzą się AC 22 kW, a przy większym ruchu jedna lub dwie ładowarki DC.
• Parking przy trasie, obsługa flot i taksówek — liczy się szybkość i rotacja. Tu uzasadnione są ładowarki DC, ale wymagają dużej mocy przyłączeniowej i wyższej inwestycji.

Własne stawki i zasady

W systemie Domena Power to właściciel parkingu jest operatorem: sam ustala cenę za kWh, taryfę dwustrefową, opłatę za postój i to, kto może ładować. Może zróżnicować zasady dla najemców, pracowników i klientów, a w panelu widzi na bieżąco sesje, zużycie i przychód z każdej ładowarki.

Przykład: ile zostaje bez prowizji

Parking ma 6 ładowarek AC. Każda wydaje średnio 40 kWh dziennie, czyli łącznie ok. 7 200 kWh miesięcznie. Stawka dla kierowców to 1,59 zł netto za kWh (1,95 zł brutto — tyle kosztuje publiczne ładowanie AC we wrześniu 2026 r.), a energia kosztuje obiekt ok. 0,90 zł netto za kWh.

Przychód to ok. 11 450 zł netto miesięcznie, a marża na energii ok. 4 970 zł. W modelu z pośrednikiem pobierającym 20% prowizji od przychodu oddajesz ok. 2 290 zł miesięcznie. Abonament Domena Power za 6 ładowarek to stałe 80 zł netto miesięcznie — niezależnie od tego, ile energii sprzedasz.

Wyliczenie poglądowe. Wykorzystanie ładowarek, ceny energii i stawki zależą od lokalizacji i profilu parkingu, a wysokość prowizji — od konkretnego operatora.

Formalności przy odpłatnym ładowaniu

• Badania UDT — stacja wykorzystywana do odpłatnej usługi ładowania podlega badaniu przed uruchomieniem.
• EIPA — stacje ogólnodostępne zgłasza się do Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych; stacje w systemie zamkniętym (np. tylko dla najemców i abonentów) tego obowiązku nie mają.
• Wymagania dla stacji ogólnodostępnych — m.in. przejrzysta cena i możliwość płatności bez umowy z operatorem; ich zakres zależy od mocy i daty uruchomienia stacji.
• Koncesja nie jest potrzebna — usługa ładowania nie jest sprzedażą energii w rozumieniu Prawa energetycznego.

Zakres formalności zależy od tego, czy parking jest ogólnodostępny, czy obsługuje zamkniętą grupę użytkowników. Potwierdzamy go dla konkretnego obiektu.

Parking z ładowaniem pod klucz

Domena Power prowadzi cały proces: ocenę mocy i dobór ładowarek, ekspertyzę i projekt, montaż, przygotowanie pod odbiór UDT i system rozliczeń. Abonament to 30 zł netto miesięcznie za pierwszą ładowarkę i 10 zł netto za każdą kolejną, bez prowizji od sprzedaży energii — cała marża zostaje u właściciela parkingu.