Ladepunktpflicht für Parkplätze in Polen 2026

Für wen die Pflicht gilt — kurz gefasst

• Bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen: mindestens 1 Ladepunkt und Leerrohre für Kabel, die die Montage eines Ladepunkts an mindestens jedem fünften Stellplatz ermöglichen — die Frist ist am 1. Januar 2025 abgelaufen.
• Neue Nichtwohngebäude mit mehr als 10 Stellplätzen: mindestens 1 Ladepunkt und Leerrohre, die die Montage eines Ladepunkts an mindestens jedem fünften Stellplatz ermöglichen.
• Neue Wohngebäude mit mehr als 10 Stellplätzen: Leerrohre für elektrische Leitungen und Kabel an allen Stellplätzen (passive Infrastruktur).
• Umgebaute Gebäude: dieselben Anforderungen wie für Neubauten, wenn die Umbaukosten 25 % des Gebäudewerts übersteigen und die Kosten der Ladeinstallation 7 % der Umbaukosten nicht überschreiten.

Nichtwohngebäude: Schwelle von 20 Stellplätzen

Seit dem 1. Januar 2025 muss der Eigentümer oder Verwalter eines bestehenden Nichtwohngebäudes mit mehr als 20 Stellplätzen mindestens einen Ladepunkt sowie Leerrohre für Kabel bereitstellen, die künftig die Montage eines Ladepunkts an jedem fünften Stellplatz erlauben. Das betrifft u. a. Bürogebäude, Hotels, Handels- und Dienstleistungsobjekte.

Maßgeblich sind die Stellplätze, die zum Gebäude gehören — in ihm (z. B. Tiefgarage) oder unmittelbar daran angrenzend. Das bloße Vorhandensein eines Parkplatzes entscheidet noch nichts; zu zählen sind die dem Gebäude zugeordneten Stellplätze.

Wer befreit ist

• Nichtwohngebäude im Eigentum kleiner und mittlerer Unternehmen — die Pflichten für Nichtwohngebäude gelten für sie nicht.
• In das Denkmalregister eingetragene Gebäude — die Montage erfordert die Zustimmung des Denkmalpflegers der Woiwodschaft.
• Umbauten, bei denen die Kosten der Ladeinstallation 7 % der gesamten Umbaukosten übersteigen würden.

Neue Wohngebäude: passive Infrastruktur

In neuen Wohngebäuden mit mehr als 10 Stellplätzen verlangen die Vorschriften Leerrohre für elektrische Leitungen und Kabel an jedem Stellplatz. Ladestationen müssen nicht sofort montiert werden, ihre spätere Installation muss aber ohne Stemmarbeiten in der Garage möglich sein.

In der Praxis rüstet der Bauträger den Parkplatz bereits in der Bauphase für das Laden aus. Das mit Leistungsreserve und Platz im Verteilerschrank einzuplanen, ist deutlich günstiger als Umbauten nach der Übergabe — und die fertige Infrastruktur erleichtert der Eigentümergemeinschaft später die Montage von Ladestationen.

Was die EPBD-Richtlinie ändert

Die Richtlinie (EU) 2024/1275 über die Gesamtenergieeffizienz von Gebäuden (EPBD) geht weiter als die derzeitigen polnischen Vorschriften. Die Frist für ihre Umsetzung in nationales Recht ist am 29. Mai 2026 abgelaufen, und ein Teil der Anforderungen soll in die neuen technischen Bedingungen für Gebäude einfließen.

• Neue Nichtwohngebäude mit mehr als 5 Stellplätzen: mindestens 1 Ladepunkt je 5 Stellplätze, Vorverkabelung von mindestens 50 % der Stellplätze und Leerrohre für die übrigen.
• Neue Wohngebäude mit mehr als 3 Stellplätzen: Vorverkabelung von mindestens 50 % der Stellplätze und Leerrohre für die übrigen.
• Bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen: bis zum 1. Januar 2027 mindestens 1 Ladepunkt je 10 Stellplätze oder Leerrohre für mindestens 50 % der Stellplätze.

Stand: September 2026. Die EPBD-Anforderungen gelten in Polen erst nach ihrer Umsetzung in nationales Recht — prüfen Sie vor der Planung die aktuellen Vorschriften. Der Artikel dient der Information und stellt keine Rechtsberatung dar.

Wie Sie sich vorbereiten

• Zählen Sie die dem Gebäude zugeordneten Stellplätze und prüfen Sie, ob das Objekt die Schwelle von 10 oder 20 Stellplätzen überschreitet.
• Prüfen Sie, ob eine Ausnahme für Sie gilt (KMU, Denkmalschutz, Kostengrenze beim Umbau).
• Bewerten Sie die Anschlussleistung und die Reserve im Verteilerschrank — planen Sie bei mehreren Ladepunkten Lastmanagement (Load Balancing) ein.
• Planen Sie Neubauprojekte gleich nach EPBD-Standard: Verkabelung von 50 % der Stellplätze und Leerrohre für die übrigen.
• Berücksichtigen Sie das Brandschutzgutachten (Tiefgaragen) und prüfen Sie, ob die Station der Prüfung durch das UDT (polnisches Amt für technische Überwachung) unterliegt — z. B. wenn das Laden kostenpflichtig sein soll.
• Entscheiden Sie, wie das Laden abgerechnet wird: kostenlos, im Abo oder nach Verbrauch — das beeinflusst die Wahl der Ladestationen und des Systems.