Einzelanschlüsse oder Sammelgutachten?

Laden im Wohnblock: zwei Wege

Ladestationen lassen sich in einem Mehrfamilienhaus auf zwei Arten einführen. Der erste Weg sind separate Anschlüsse oder Stromkreise für einzelne Bewohner, jeweils mit eigener Dokumentation. Der zweite ist ein gemeinsames Sammelgutachten mit Planung für das gesamte Gebäude, mit einer Installation, die auf die angestrebte Zahl von Ladepunkten ausgelegt ist, und einem System, das die verfügbare Leistung auf die Fahrzeuge verteilt. Der Unterschied bei Kosten und Komfort kann enorm sein.

Nachteile von Einzelanschlüssen

Das Vorgehen „Punkt für Punkt“ wirkt einfach, rächt sich aber auf Gebäudeebene schnell:

• Formalitäten und Kosten vervielfachen sich — jede Montage bedeutet ein eigenes Gutachten, eine eigene Planung und eigene Abstimmungen, oft mit verschiedenen Betrieben.
• Die Leistung ist schnell erschöpft — weil für jeden Punkt fest Leistung reserviert wird, hören weitere Interessenten „keine Anschlussleistung mehr verfügbar“, obwohl die Ladestationen ohnehin nicht gleichzeitig laden.
• Fehlende Koordination — unterschiedliche Standards, unterschiedliche Geräte und eine chaotische Dokumentation erschweren Service sowie Brandschutz- und UDT-Abnahmen.
• Ungleicher Zugang — „wer zuerst kommt, mahlt zuerst“; weitere Ladepunkte später nachzurüsten ist teurer und schwieriger.
• Überlastungsrisiko — mehrere Autos, die gleichzeitig mit fest zugeteilter Leistung laden, belasten die Gebäudeinstallation.

Vorteile von Sammelgutachten und gemeinsamer Planung

• Niedrigere Kosten pro Ladepunkt — ein Gutachten und eine Planung für das gesamte Gebäude; je mehr Ladepunkte, desto günstiger pro Punkt.
• Eingeplante Reserve und stufenweiser Ausbau — die Installation wird für die angestrebte Zahl von Ladestationen vorbereitet, die Geräte werden nach Bedarf ergänzt.
• Ein Standard und Ordnung — ein Betrieb, eine einheitliche Dokumentation und Abnahmen (u. a. Brandschutz und UDT, polnisches Amt für technische Überwachung) ohne Nachbesserungen.
• Weitere Ladepunkte lassen sich einfach ergänzen, ohne das gesamte Verfahren zu wiederholen.
• Ein Abrechnungssystem pro Nutzer, ohne Provision auf den Energieverkauf — die Gemeinschaft zahlt nicht für das Laden anderer mit.

DLB: dynamisches Lastmanagement

Dynamisches Lastmanagement (DLB, Dynamic Load Balancing) ist das Herzstück der gemeinsamen Lösung. Statt für jede Ladestation die volle Leistung zu reservieren, verteilt das System die verfügbare Leistung auf die Punkte, die gerade tatsächlich laden. Lädt ein Auto, erhält es mehr; laden mehrere, wird die Leistung aufgeteilt, ohne das Limit der Installation zu überschreiten.

So passen an denselben Hausanschluss um ein Vielfaches mehr Ladepunkte als bei fester Zuteilung — ohne kostspielige Erhöhung der Anschlussleistung des Gebäudes. Weiterentwickelte Varianten berücksichtigen zudem den aktuellen Verbrauch des gesamten Objekts (Aufzüge, Beleuchtung der Gemeinschaftsflächen) und schützen die Installation in Spitzenzeiten vor Überlastung.

Der Umfang der Anforderungen (u. a. Leistungsreserve und Brandschutz) hängt vom konkreten Gebäude ab. Wir bestätigen ihn nach einer Analyse der Installation.

Was die Eigentümergemeinschaft davon hat

Ein Sammelgutachten mit DLB bedeutet mehr Ladestationen am bestehenden Hausanschluss, niedrigere Kosten pro Ladepunkt, geordnete Formalitäten und eine sichere Installation — und jeder Bewohner zahlt weiterhin nur für seine eigenen Ladevorgänge. Bei Domena Power setzen wir ein solches Projekt komplett um: vom Sammelgutachten und der Planung über Montage und DLB bis zum Abrechnungssystem ohne Provision.