Domena Power
Зарядка на практиці

Оцінка потужності: чи витримає будівля зарядні станції?

4 хв читанняоновлено

Електричний розподільний щит із захисними апаратами електроустановки

Перш ніж у будівлі з’являться зарядні станції, треба перевірити, чи має електроустановка для них резерв потужності. Від цієї оцінки залежить, скільки точок можна під’єднати, чи знадобиться збільшення приєднання і скільки все це коштуватиме. Пояснюємо, як виглядає оцінка потужності, що робити, коли бракує документації, і як вмістити більше зарядних станцій у наявне приєднання.

Чому оцінка потужності — перший крок

Зарядна станція — один із найбільших споживачів у будівлі: одна точка на 11 кВт споживає стільки, скільки кілька квартир у пік. Під’єднання зарядних станцій «на око» загрожує спрацюванням захисту, перегрівом проводів, а в крайньому разі — знеструмленням усієї будівлі.

Оцінка потужності відповідає на три запитання: скільки потужності має будівля, скільки з неї фактично споживає і скільки залишається на заряджання. На цій підставі готують експертизу та проєкт установки зарядних станцій.

Потужність приєднання, договірна потужність і фактичне навантаження

  • Потужність приєднання — максимальна потужність, яку оператор мережі забезпечує будівлі. Вона випливає з технічних умов приєднання та договору з оператором.
  • Договірна потужність — потужність, замовлена в договорі про розподіл, зазначена в рахунку. Вона може бути нижчою за потужність приєднання; її підвищення в цих межах зазвичай простіше, ніж розширення приєднання.
  • Фактичне навантаження — скільки потужності будівля справді споживає, зокрема в пік (ліфти, освітлення, вентиляція гаража, насоси). Лише різниця між доступною потужністю та піком, зменшена на запас безпеки, — це резерв потужності під заряджання EV.

Що ми перевіряємо під час оцінки

  • Документи: технічні умови приєднання, договір про розподіл, рахунки та проєкт електроустановки, якщо він є.
  • Вимірювання навантаження: реєструємо споживану потужність у часі, щоб дізнатися реальний пік і те, як змінюється споживання вночі, коли авто заряджаються найчастіше.
  • Розподільні щити та захисні апарати: технічний стан, вільне місце для нових ліній, номінали захисту та їхня селективність.
  • Лінії живлення та кабелі: перерізи, довжини трас і можливість підвести живлення до гаража чи паркінгу.
  • Живлення гаража: чи має гараж окремий лічильник і живлення, чи користується електроустановкою спільних частин будівлі.
  • Вимоги щодо захисту: зокрема диференційний захист, відповідний для зарядних станцій, і умови протипожежного захисту в гаражі.

Що робити, коли бракує документації електроустановки

У старших будівлях часто немає повної електротехнічної документації або вона не відповідає фактичному стану. Це не блокує проєкт. Ми відтворюємо дані на підставі інвентаризації на місці, вимірювань і розрахунків, а потім готуємо оглядову схему електроустановки, яка стає основою для експертизи та проєкту.

Приклад: скільки зарядних станцій вміститься в будинку

Будівля має потужність приєднання 80 кВт, а вимірювання показують пік 45 кВт увечері та близько 20 кВт уночі. Після вирахування запасу безпеки ввечері залишається близько 25 кВт, а вночі — значно більше.

Без керування потужністю тут вмістяться лише дві зарядні станції на 11 кВт, бо для кожної треба зарезервувати повну потужність. З динамічним керуванням потужністю (DLB) та сама будівля обслуговуватиме кільканадцять точок: система ділить доступну потужність між авто, що заряджаються, і обмежує її ввечері, коли зростає споживання квартир. Уночі, коли авто стоять найдовше, вони заряджаються з більшою потужністю.

Приклад ілюстративний. Реальний резерв потужності та кількість точок випливають із вимірювань і експертизи конкретної будівлі.

Коли резерв потужності невеликий

Невеликий резерв не означає, що зарядні станції не можна встановити. Перш ніж ОСББ вирішить дорого збільшувати приєднання, варто перевірити дешевші варіанти:

  • Динамічне керування потужністю — зарядні станції ділять доступну потужність замість жорстко її резервувати; зазвичай це найдешевше рішення.
  • Ліміти потужності для групи зарядних станцій і заряджання переважно вночі, коли будівля споживає найменше енергії.
  • Підвищення договірної потужності в межах потужності приєднання — зазвичай потребує лише зміни договору з оператором.
  • Збільшення потужності приєднання або окреме приєднання для гаража — коли запланована кількість точок велика; це процедура в оператора мережі, яка потребує часу й коштів, тому її варто запланувати в межах одного зведеного проєкту.
  • Поетапне розширення — установку проєктують під цільову кількість точок, а зарядні станції додають у міру потреби.

Оцінка потужності в межах експертизи та проєкту

У Domena Power оцінка потужності є частиною експертизи та проєкту установки для заряджання. Повний комплект документації коштує 3 000 zł без ПДВ (3 690 zł з ПДВ) за першу точку і 330 zł без ПДВ (405,90 zł з ПДВ) за кожну наступну в тій самій нерухомості. Після впровадження система Domena Power стежить за лімітами потужності, динамічно керує навантаженням і показує піки заряджання в панелі.

Поширені запитання

  • Так. Ми виконуємо інвентаризацію та вимірювання на місці, а на їхній підставі готуємо оглядову схему електроустановки, експертизу та рекомендації.

Пов’язані послуги

Ми виконуємо весь процес під ключ — дізнайтеся, як можемо допомогти:

Читайте також

Маєте запитання щодо зарядки у вашій нерухомості?

Поговорімо

Поговорімо про співпрацю

Зателефонуйте або напишіть — відповімо на запитання щодо експертизи, монтажу та розрахунків за зарядні станції. Ви також можете залишити запит у формі поруч.

Мене цікавить:

Можна вибрати кілька варіантів.

Вкажіть, якщо звертаєтесь від імені об’єднання співвласників чи компанії. Приватні клієнти можуть залишити порожнім.

Залиште номер, якщо надаєте перевагу дзвінку. Інакше ми відповімо електронною поштою.

Напишіть, чого стосується проєкт: тип об’єкта, кількість точок заряджання, розташування. Це допоможе нам підготувати пропозицію.