Зарядна станція просто неба: звідки взявся щорічний огляд

Звідки взявся річний строк

Раз на рік перевіряти ефективність захисту від ураження електричним струмом, а раз на п’ять років опір ізоляції. Такі строки для установок на відкритому просторі наводить Елігіуш Скшинецький у книзі «Przewodnik po normach» («Путівник по нормах», с. 27). Автор описує їх як рекомендації доброї інженерної практики. Він також указує, від чого має залежати частота перевірок: від типу установки, способу її використання, технічного обслуговування та зовнішніх умов.

Для власника зарядної станції на паркінгу без даху це відправна точка. Проте замовлення просто «щорічного огляду» сформульоване надто загально. Треба визначити, що саме має бути перевірено.

Відсутність даху не визначає єдиного строку для всіх вимірювань.

Графік випливає з інструкції з експлуатації

Для станцій, на які поширюється розпорядження Міністра енергетики Польщі від 26 червня 2019 р., графік випливає з інструкції з експлуатації. § 13 зобов’язує виконувати відповідно до неї технічне обслуговування, сервісні огляди та вимірювання. § 22 вимагає вписати до сервісної інструкції строки та обсяги перевірок.

У документації GARO LS4 формулювання однозначне. Інструкція від 4 серпня 2020 р., пункт 7.2, вимагає щорічних вимірювань з позначеннями B1-B5, які охоплюють, зокрема, захисні провідники, ізоляцію та захист від ураження електричним струмом. Після їх виконання потрібно скласти протокол. Власник станції, на яку поширюється ця інструкція, має конкретний строк і обсяг робіт і не мусить виводити їх із загальних рекомендацій для відкритого простору.

Після спливу строку вимірювань станція не може працювати

Після спливу строку вимірювань станцію треба вивести з експлуатації. Так передбачає § 7 розпорядження. § 3 вимагає актуальних протоколів. Те, що автомобіль і далі заряджається, не замінює результатів вимірювань.

Будівельне право не додає щорічної перевірки

Будівельне право Польщі (Prawo budowlane) іноді наводять як обґрунтування правила «на вулиці, отже щороку». Його ст. 62 справді передбачає щорічну перевірку елементів будівель, споруд та установок, що зазнають шкідливого впливу атмосферних чинників. Проте та сама стаття містить виняток для об’єктів зі ст. 29 ч. 1 і 2. Серед них є зарядні станції, зазначені у ст. 29 ч. 1 п. 25, за винятком інфраструктури заряджання громадського автомобільного транспорту. Тож для станції з цієї категорії вплив погоди не запроваджує щорічної перевірки на цій підставі. Якщо пристрій пов’язаний з більшим об’єктом, треба з’ясувати обсяг перевірки цього об’єкта.

Встановлені законом п’ять років для перевірки електроустановки не подовжують коротшого строку з інструкції станції.

Випробування UDT має інший порядок

Випробування, яке проводить Управління технічного нагляду Польщі (UDT), має ще інший порядок. Ст. 16 закону про електромобільність передбачає його перед введенням станції в експлуатацію, а також після ремонту, модернізації чи зміни місця встановлення точки заряджання. Виняток стосується робіт, що полягають виключно в заміні частин на частини з такими самими параметрами й характеристиками або такі, що відповідають вимогам виробника. Щорічного випробування UDT через відсутність даху немає. Періодичні вимірювання електрика та випробування UDT це різні дії.

Сервіс і вимірювання не одне й те саме

Складаючи графік, треба ще відрізняти сервіс від вимірювань. Запис «сервіс раз на рік» сам собою не визначає повного обсягу електричних випробувань. Інструкція може розділяти ці роботи. Якщо вона не вказує строків вимірювань, слід отримати доповнення від виробника або його уповноваженого представника. Зазначення цих строків вимагає § 22 ч. 3 п. 3 розпорядження.

Що підготувати перед наступним замовленням

Перед наступним замовленням варто покласти поруч інструкцію відповідної моделі та останній протокол. А виконавцю надіслати конкретне запитання: які вимірювання для цієї станції зараз на черзі і на якій підставі визначено їхній строк?