Nabíječka AC, nebo DC: co zvolit pro budovu

V čem je rozdíl mezi AC a DC

Baterie elektromobilu se nabíjí stejnosměrným proudem (DC). Nabíječka AC dodává do auta střídavý proud a na stejnosměrný ho přeměňuje palubní nabíječka ve voze. Právě ta omezuje výkon — nejčastěji na 7,4 nebo 11 kW, méně často na 22 kW.

Nabíječka DC má usměrňovač v sobě a dodává stejnosměrný proud přímo do baterie, mimo palubní nabíječku. Proto nabíjí mnohem rychleji — výkonem 50, 150 kW i více — je ale větší, dražší a potřebuje mnohem vyšší příkon přípojky.

AC a DC v číslech

• Výkon: AC — obvykle 7,4–22 kW; DC — od cca 50 kW do 150 kW i více.
• Konektor: AC — zásuvka nebo kabel Type 2; DC — konektor CCS2 na pevně připojeném kabelu.
• Doba nabití 20→80 % baterie 60 kWh (cca 36 kWh): AC 11 kW — cca 3,5 hodiny; AC 7,4 kW — cca 5 hodin; DC 50 kW — cca 45–50 minut; DC 150 kW — cca 20–25 minut (podle auta).
• Cena zařízení: AC — cca 2 000–6 000 zł; DC — od několika desítek tisíc zlotých výše.
• Příkon přípojky: několik nabíječek AC s řízením výkonu se obvykle vejde na stávající přípojku; jedna nabíječka DC 50 kW potřebuje tolik výkonu, kolik nezřídka má celá budova.

Doby nabíjení jsou orientační: závisí na maximálním výkonu, který auto přijme, na teplotě a stavu baterie. Ceny zařízení závisí na výrobci a výbavě.

Kdy stačí nabíječka AC

AC je řešení pro nabíjení při parkování — tam, kde auto stejně stojí několik hodin. V bytovém domě se nabíjí přes noc, v kanceláři během pracovní doby, v hotelu během pobytu hosta. I 7,4 kW zcela stačí, abyste ráno měli nabitou baterii.

• Nízké náklady na zařízení, montáž a dokumentaci.
• Mnoho bodů na omezeném výkonu — díky dynamickému řízení výkonu (DLB) si nabíječky dostupný výkon mezi auta rozdělí.
• Šetrnější nabíjení, příznivé pro baterii při každodenním používání.
• Snadné vyúčtování podle uživatele: nabíječky AC s elektroměrem MID a podporou OCPP spolupracují se systémem Domena Power.

Kdy se vyplatí zvážit DC

DC dává smysl tam, kde auto stojí krátce a záleží na obrátkovosti vozidel: na komerčních parkovištích, u obchodů a restaurací, v základnách vozových parků s velkým nájezdem nebo na stanicích u silnic. Před rozhodnutím je třeba ověřit dostupný příkon přípojky a cenu jeho navýšení — často právě ta, a ne samotná nabíječka, rozhoduje o návratnosti.

V mnoha objektech se osvědčuje smíšený model: několik nabíječek AC pro nabíjení při parkování a jedna nabíječka DC pro rychlé dobití.

Jeden systém pro AC i DC

Ať zvolíte cokoli, nabíječky se vyplatí zapojit do jednoho řídicího systému. Domena Power spolupracuje se zařízeními AC i DC podporujícími protokol OCPP bez ohledu na výrobce: autorizuje uživatele v aplikaci, vypočítává cenu relace podle tarifu objektu a připravuje reporty pro vyúčtování — bez provize z prodeje energie.